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Leçon · FND-05 · Pilotage des moteurs · 3/4

Approfondir : fréquence, sifflement et perception

4 étapes·20 min·0/4 fait·quiz à réussir
voix

Ton tourne, ta se tamise — et pourtant quelque chose cloche : un sifflement sort du moteur, et 50 % de ne semble pas donner une demi-lumière. Cette leçon règle l'AUTRE du PWM, la , et t'apprend une vérité troublante : ton œil et tes oreilles font partie du .

📖 Comprendre

1. La fréquence, l'autre bouton du PWM

Changer la ne change PAS la : à 50 % de , la moyenne vaut la moitié de l', que l'on hache à 30 Hz, 200 Hz ou 20 kHz. Ce qui change, c'est la finesse du hachage face à la lenteur du . À 30 Hz, la période s'étire à 33 ms : l'inertie du n'absorbe plus des pichenettes mais des coups — il avance par à-coups, il « broute ».

La raconte la même histoire côté œil : sous une cinquantaine d'éclats par seconde, la persistance rétinienne décroche et le clignotement devient visible — c'est le scintillement. La règle générale du : choisir une rapide devant le temps de réponse du . Trop lente, le hachage se voit et se sent ; assez rapide, il disparaît dans la moyenne.

2. Le sifflement : quand le moteur devient haut-parleur

À chaque créneau, le pousse d'un coup dans les bobinages ; ces poussées font tressaillir les fils et la carcasse — le vibre exactement à la de hachage, comme une membrane de haut-parleur. L'oreille humaine entend d'environ 20 Hz à 20 kHz : un à 200 Hz produit donc une note grave parfaitement audible. Ce sifflement n'est pas une panne, c'est de la physique.

Le remède est contre-intuitif : on ne réduit pas la vibration, on la déplace HORS de l'audible. À 20 kHz ou plus, le vibre toujours, mais plus personne ne l'entend — c'est pourquoi les robots finis et les voitures électriques hachent à 20 kHz et au-delà. Le prix à payer : chaque commutation dissipe un peu d' dans le , et certains drivers anciens s'essoufflent en montant. Sur l'établi, 200 Hz reste un excellent poste d'observation : on VOIT les créneaux, on ENTEND la .

3. L'œil ne mesure pas, il compare

Mets deux côte à côte, l'une à 100 %, l'autre à 50 % : la seconde émet la moitié de la lumière, mais l'œil la juge à peine assombrie — autour des trois quarts de l'éclat. L'œil ne répond pas proportionnellement à la lumière reçue : il compresse, à la manière d'un logarithme, très sensible dans l'obscur et blasé dans le clair. C'est ce qui lui permet de fonctionner de la pénombre au plein soleil.

Conséquence pratique : un fondu LINÉAIRE du — 255, 230, 205… — paraît faux. La lumière semble stagner tout en haut, puis plonger brutalement dans les dernières valeurs. Pour l'œil, l'essentiel du « voyage » lumineux se joue entre 0 et 60 sur l'échelle de 255 ; tout le reste se ressemble. Piloter une sensation demande donc de tordre la commande — c'est l'objet de la section suivante.

4. La courbe gamma : parler la langue de l'œil

La correction gamma inverse la compression de l'œil : niveau perçu voulu n (0-255) → = (n ÷ 255)^2,2 × 255. Pour une sensation de moitié : 0,5^2,2 ≈ 0,22, soit un code de 56 — à peine 22 % de la pour paraître à mi-éclat ! L'exposant 2,2, hérité de la photographie et des écrans, colle bien à la vision humaine moyenne.

En pratique, on ne recalcule pas cette à chaque instant : on remplit une fois une table de 256 entrées — pour chaque niveau « voulu », le corrigé — et le se contente d'y lire. Retiens l'idée au-delà des : entre une et une sensation (ou une vitesse réelle), il y a souvent une courbe à mesurer puis à compenser. La leçon suivante applique exactement ce principe… au .

🧮 Exemple guidé : trois fréquences, trois ambiances

Même rapport cyclique de 50 %, trois fréquences : 30 Hz, 200 Hz, 20 kHz. Calcule chaque période, puis décris ce que perçoivent le moteur, l'œil et l'oreille dans chaque cas.

  1. 1.30 Hz : période = 1 000 ÷ 30 ≈ 33 ms. Des poussées de 16 ms séparées de 16 ms de silence : le moteur broute, la LED clignote visiblement.
  2. 2.200 Hz : période = 1 000 ÷ 200 = 5 ms. Moteur lisse, LED stable — mais 200 Hz est en pleine bande audible (20 Hz - 20 kHz) : ça siffle.
  3. 3.20 kHz : période = 1 ÷ 20 000 = 50 µs. Hachage invisible ET inaudible : la vibration sort de l'ouïe humaine.
  4. 4.Dans les trois cas, la puissance est identique : 50 % de la tension d'alimentation en moyenne. Seul le confort change.

Une même moyenne, trois expériences radicalement différentes : la fréquence ne règle pas la puissance mais la frontière entre ce que les sens perçoivent et ce qu'ils lissent. 200 Hz est la fréquence d'école idéale — assez rapide pour le moteur, assez lente pour s'observer.

🛠 Pratiquer sur l'établi

  1. 01Descendre à 30 Hz : le broute, la scintille

    Descends la à 30 Hz sans toucher au et regarde le s'étirer à l' : la période passe de 5 à 33 ms. Sur l'établi, le se met à brouter et la à scintiller — les récepteurs ne sont plus assez lents pour lisser des créneaux aussi longs.

    sur l'établi
    464 µsproche = créneau court · loin = créneau long

    📖 Termes de cette étape

Objectifs

  • +Choisir la de hachage
  • +Éliminer le sifflement
  • +Corriger la perception de l'œil
🧪 S'entraîner sur l'établi

Quiz de validation

À réussir pour valider la leçon

Réponds de mémoire, sans remonter la page : c'est l'effort de rappel qui grave le cours. Les trois bonnes réponses valident la leçon.

1. Le moteur siffle quand on le pilote en PWM à 200 Hz. Pourquoi ?

2. On passe de 200 Hz à 20 kHz en gardant 50 % de rapport cyclique. Qu'est-ce qui change ?

3. Pourquoi 50 % de PWM ne paraît-il pas moitié moins lumineux ?

🧠 Ce qu'il faut retenir

  • 1.La règle le confort (broutage, sifflement) ; α règle la .
  • 2.Au-dessus de 20 , le sifflement sort de l'ouïe humaine.
  • 3.L'œil perçoit en log : un fondu linéaire paraît faux, le gamma le corrige.